5110

பயனர் கையேடு

5110 செக் எஞ்சின் குறியீடு ரீடர்

வணக்கம்…
INNOVA-வில் உள்ள அனைவரின் சார்பாகவும், உங்களை வரவேற்க விரும்புகிறோம், மேலும் வாங்கியதற்கு நன்றி தெரிவிக்கிறோம்.asing தி INNOVA® கார் ஸ்கேன் ரீடர்! நாங்கள் தயாரிக்கும் ஒவ்வொரு ஆட்டோமோட்டிவ் டயக்னாஸ்டிக் ஸ்கேன் கருவியும் உங்கள் OBD2 டயக்னாஸ்டிக் வழக்கத்தை அதிகப்படுத்தவும் எளிமைப்படுத்தவும் உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஏராளமான ப்ரோ-லெவல் அம்சங்களை உள்ளடக்கியது. இந்த கையேட்டில், உங்கள் கருவியின் உள்ளுணர்வு செயல்பாடுகளை எவ்வாறு அணுகுவது என்பது குறித்து நாங்கள் உங்களுக்கு வழிகாட்டுவோம், அவற்றுள்:

கண்காணிப்பு ஒளி கண்டறிதல்
 ஏபிஎஸ் ஆய்வுகள்
 புகை / உமிழ்வு தயார்நிலை
 குறியீட்டு தீவிர நிலை அடையாளங்காட்டி
 கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை (DTCகள்) அழிக்கவும்
 இன்னமும் அதிகமாக…
கூடுதலாக, உங்கள் மொபைல் சாதனத்தில் நிஜ உலக தீர்வுகளுக்கான வரம்பற்ற அணுகலைப் பெறுவதன் பலனைப் பெறுங்கள்:

ASE சான்றளிக்கப்பட்ட மாஸ்டர் டெக்னீஷியன்களிடமிருந்து சரிபார்க்கப்பட்ட திருத்தங்களுடன் மிகவும் முழுமையான வாகன பழுதுபார்க்கும் தரவுத்தளத்தை வழங்க, RepairSolutions2® உங்கள் INNOVA OBD2 ஸ்கேன் கருவியுடன் தடையின்றி இணைகிறது. உங்கள் மொபைல் சாதனத்தில் சரியான பழுது மற்றும் சரியான பாகங்களை உடனடியாகக் கண்டறியவும்.

உங்கள் INNOVA ஸ்கேன் கருவியைப் பயன்படுத்தி மகிழுங்கள்!
உங்கள் உண்மையுள்ள,
இன்னோவா தொழில்நுட்பக் குழு
பி.எஸ்: நாங்கள் என்ன செய்கிறோம் என்பதைப் பார்க்க எங்களுடன் இணையுங்கள்...

சட்டத் தகவல்

FCC இணக்க அறிக்கை
இந்த உபகரணமானது FCC விதிகளின் பகுதி 15 இன் படி, வகுப்பு B டிஜிட்டல் சாதனத்திற்கான வரம்புகளுக்கு இணங்குவதாக சோதிக்கப்பட்டு கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இந்த வரம்புகள் ஒரு குடியிருப்பு நிறுவலில் தீங்கு விளைவிக்கும் குறுக்கீட்டிற்கு எதிராக நியாயமான பாதுகாப்பை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த உபகரணமானது ரேடியோ அதிர்வெண் ஆற்றலை உருவாக்குகிறது, பயன்படுத்துகிறது மற்றும் கதிர்வீச்சு செய்யலாம், மேலும் அறிவுறுத்தல்களின்படி நிறுவப்பட்டு பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தக்கூடும். இருப்பினும், ஒரு குறிப்பிட்ட நிறுவலில் குறுக்கீடு ஏற்படாது என்பதற்கு எந்த உத்தரவாதமும் இல்லை. இந்த உபகரணமானது ரேடியோ அல்லது தொலைக்காட்சி வரவேற்புக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் குறுக்கீட்டை ஏற்படுத்தினால், அதை சாதனத்தை அணைத்து இயக்குவதன் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும், பயனர் பின்வரும் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நடவடிக்கைகளால் குறுக்கீட்டை சரிசெய்ய முயற்சிக்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்:

• பெறும் ஆண்டெனாவை மாற்றியமைக்கவும் அல்லது இடமாற்றவும்.
• உபகரணங்கள் மற்றும் ரிசீவர் இடையே பிரிவை அதிகரிக்கவும்.
• ரிசீவர் இணைக்கப்பட்டுள்ள சுற்றுவட்டத்திலிருந்து வேறுபட்ட ஒரு அவுட்லெட்டில் உபகரணங்களை இணைக்கவும்.
• உதவிக்கு டீலர் அல்லது அனுபவம் வாய்ந்த ரேடியோ/டிவி தொழில்நுட்ப வல்லுநரை அணுகவும்.

இணக்கத்திற்கு பொறுப்பான தரப்பினரால் வெளிப்படையாக அங்கீகரிக்கப்படாத மாற்றங்கள் அல்லது மாற்றங்கள் சாதனத்தை இயக்குவதற்கான பயனரின் அதிகாரத்தை ரத்து செய்யலாம்.

FCC RF கதிர்வீச்சு வெளிப்பாடு அறிக்கை

• இந்தச் சாதனத்தில் உள்ள டிரான்ஸ்மிட்டர்கள் வேறு எந்த ஆண்டெனா அல்லது டிரான்ஸ்மிட்டருடன் இணைந்து செயல்படக் கூடாது.
• இந்த உபகரணமானது கட்டுப்பாடற்ற சூழலுக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட IC கதிர்வீச்சு வெளிப்பாடு வரம்புகளுக்கு இணங்குகிறது. இறுதி பயனர்கள் RF வெளிப்பாடு இணக்கத்தை பூர்த்தி செய்ய குறிப்பிட்ட இயக்க வழிமுறைகளைப் பின்பற்ற வேண்டும். IC RF வெளிப்பாடு இணக்கத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இந்த கையேட்டில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ள செயல்பாட்டு வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

வர்த்தக முத்திரைகள்
தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளில் உள்ள தலைப்பு, உரிமை உரிமைகள் மற்றும் அறிவுசார் சொத்துரிமைகள் இன்னோவா மற்றும்/அல்லது அதன் உரிமதாரர்கள் மற்றும் பிற சப்ளையர்களிடமே இருக்கும். உரிமதாரர் மற்றும் இறுதி பயனர்கள் அத்தகைய உரிமை, ரகசிய தகவல் மற்றும் அறிவுசார் சொத்துரிமைகளை ஒப்புக்கொள்கிறார்கள், மேலும் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் தொடர்பாக இன்னோவா அல்லது அதன் உரிமதாரர்கள் அல்லது பிற சப்ளையர்களின் உரிமை அல்லது உரிமைகளை எந்த வகையிலும் பாதிக்க, கட்டுப்படுத்த அல்லது தலையிட எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்க மாட்டார்கள். தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் காப்புரிமை, வர்த்தக முத்திரை, பதிப்புரிமை மற்றும்/அல்லது பிற அறிவுசார் சொத்துரிமைச் சட்டங்கள் மற்றும் சர்வதேச ஒப்பந்தங்களால் பாதுகாக்கப்படலாம். தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் தொடர்பாகப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து வர்த்தக முத்திரைகளும் இன்னோவா, அதன் துணை நிறுவனங்கள் அல்லது அதன் உரிமதாரர்கள் மற்றும் பிற சப்ளையர்களுக்குச் சொந்தமானவை, மேலும் அத்தகைய வர்த்தக முத்திரைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான உரிமம் இங்கே வழங்கப்படவில்லை. தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் தொடர்பாக உரிமதாரர் மற்றும் இறுதி பயனர்கள் வழங்கும் அனைத்து கருத்துகள், பரிந்துரைகள், புகார்கள் மற்றும் பிற கருத்துக்களையும் இன்னோவா எந்த வகையிலும் வரம்பில்லாமல் பயன்படுத்தலாம் என்பதை உரிமதாரர் மற்றும் இறுதி பயனர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். மேலும் தகவல்களுக்கும் தற்போதைய வர்த்தக முத்திரைகளின் பட்டியலுக்கும், தயவுசெய்து பார்வையிடவும் https://www.innova.com/pages/trademarks.

காப்புரிமைகள்
Innova Electronics Corp. பல அமெரிக்க காப்புரிமைகள் மூலம் அதன் அறிவுசார் சொத்துக்களை பாதுகாக்கிறது, இது இந்த தயாரிப்பை ஆராய்ச்சி செய்யவும், வடிவமைக்கவும் மற்றும் தயாரிக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. பார்வையிடவும் https://www.innova.com/pages/patents கூடுதல் தகவலுக்கு.

கலிஃபோர்னியா தயாரிப்பு எச்சரிக்கைகள்

எச்சரிக்கை
இந்த தயாரிப்பு டிஎன்பி உள்ளிட்ட இரசாயனங்களுக்கு உங்களை வெளிப்படுத்தலாம், இது கலிபோர்னியா மாநிலத்தில் புற்றுநோயை உண்டாக்கும். மேலும் தகவலுக்கு செல்லவும் www.P65Warnings.ca.gov.

பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்

பாதுகாப்பு முதலில்!
இந்த தயாரிப்பின் ஒவ்வொரு பயனரும் தங்கள் பாதுகாப்பையும், மற்றவர்களின் பாதுகாப்பையும் உறுதி செய்வதற்கும், இந்த தயாரிப்புக்கும், கண்டறியப்பட்டு பழுதுபார்க்கப்படும் வாகனத்திற்கும் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுப்பதற்கும் இந்த கையேட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அனைத்து வழிமுறைகளையும் எச்சரிக்கைகளையும் படிப்பது முக்கியம். அனுபவம் வாய்ந்த சேவை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான சோதனை நடைமுறைகளை இந்த கையேடு விவரிக்கிறது. இந்த தயாரிப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு பயனருக்கு வாகன அமைப்புகள் பற்றிய நல்ல புரிதல் இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது.
பல சோதனை நடைமுறைகளுக்கு, தனிப்பட்ட காயம் மற்றும்/அல்லது வாகனம் அல்லது சோதனை உபகரணங்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கக்கூடிய விபத்துகளைத் தவிர்க்க முன்னெச்சரிக்கைகள் தேவைப்படுகின்றன. குறைந்தபட்சம், இந்த தயாரிப்பைப் பயன்படுத்தும் போதெல்லாம் அல்லது வாகனத்தில் பணிபுரியும் போதெல்லாம் பின்வரும் பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

• ஒரு இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​அது கார்பன் மோனாக்சைடு, ஒரு நச்சு மற்றும் விஷ வாயுவை உருவாக்குகிறது. கார்பன் மோனாக்சைடு விஷத்தால் கடுமையான காயம் அல்லது இறப்பைத் தடுக்க, நன்கு காற்றோட்டமான இடத்தில் மட்டுமே வாகனத்தை இயக்கவும்.
• உந்தப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் சூடான அல்லது காஸ்டிக் திரவங்களிலிருந்து உங்கள் கண்களைப் பாதுகாக்க, எப்போதும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு கண் பாதுகாப்பை அணியுங்கள்.
• ஒரு இயந்திரம் இயங்கும்போது, ​​பல பாகங்கள் (கூலன்ட் ஃபேன், புல்லிகள், ஃபேன் பெல்ட் போன்றவை) அதிக வேகத்தில் திரும்பும். கடுமையான காயத்தைத் தவிர்க்க, எப்போதும் நகரும் பாகங்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள். இந்தப் பகுதிகளிலிருந்தும், நகரக்கூடிய பிற பொருட்களிலிருந்தும் பாதுகாப்பான தூரத்தை வைத்திருங்கள்.
• என்ஜின் இயங்கும் போது எஞ்சின் பாகங்கள் மிகவும் சூடாகின்றன. கடுமையான தீக்காயங்களைத் தடுக்க, சூடான இயந்திர பாகங்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும்.
• சோதனை அல்லது சரிசெய்தலுக்காக ஒரு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன், பார்க்கிங் பிரேக் ஈடுபடுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். டிரான்ஸ்மிஷனை பூங்காவில் (தானியங்கி பரிமாற்றத்திற்காக) அல்லது நடுநிலையில் (மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு) வைக்கவும். பொருத்தமான டயர் தொகுதிகள் மூலம் டிரைவ் வீல்களைத் தடுக்கவும்.
• பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது சோதனை உபகரணங்களை இணைப்பது அல்லது துண்டிப்பது சோதனை உபகரணங்களையும் வாகனத்தின் மின்னணு கூறுகளையும் சேதப்படுத்தும். வாகனத்தின் டேட்டா லிங்க் கனெக்டரில் (டிஎல்சி) ஸ்கேன் கருவியை இணைக்கும் முன் அல்லது ஸ்கேன் கருவியை துண்டிக்கும் முன் பற்றவைப்பை அணைக்கவும்.
• வாகன மின் அளவீடுகளை எடுக்கும்போது ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டருக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, குறைந்தபட்சம் 10 மெகாம் மின்மறுப்பு கொண்ட டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை எப்போதும் பயன்படுத்தவும்.
• எரிபொருள் மற்றும் பேட்டரி நீராவிகள் மிகவும் எரியக்கூடியவை. வெடிப்பைத் தடுக்க, அனைத்து தீப்பொறிகள், சூடான பொருட்கள் மற்றும் திறந்த தீப்பிழம்புகளை பேட்டரி மற்றும் எரிபொருள் நீராவிகளில் இருந்து விலக்கி வைக்கவும். சோதனையின் போது வாகனத்திற்கு அருகில் புகைபிடிக்க வேண்டாம்.
• இயந்திரத்தில் வேலை செய்யும் போது தளர்வான ஆடைகள் அல்லது நகைகளை அணிய வேண்டாம். தளர்வான ஆடைகள் மின்விசிறி, புல்லிகள், பெல்ட்கள் போன்றவற்றில் சிக்கிக்கொள்ளலாம். நகைகள் அதிக மின்கடத்தும் தன்மை கொண்டவை மற்றும் மின்சக்தி மூலத்திற்கும் தரைக்கும் இடையே தொடர்பு ஏற்பட்டால் கடுமையான தீக்காயத்தை ஏற்படுத்தும்.

பாதுகாப்பு எச்சரிக்கை சின்னங்கள்
இந்த கையேட்டைப் படிக்கும்போது, ​​பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகள் மற்றும் எச்சரிக்கைகளை அடையாளம் காண வண்ண-குறியிடப்பட்ட ஐகான்கள் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உங்களுக்கு கடுமையான காயம், பார்வையாளர்களுக்கு காயம் மற்றும் சொத்து அல்லது உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க இவை வழங்கப்படுகின்றன. இந்த சின்னங்களின் அர்த்தங்கள் பின்வருமாறு:

	மஞ்சள் ஐகான் – குறிக்கிறது அ "குறிப்பு" அறிவுறுத்தப்படுவது குறித்த சிறப்புத் தகவல் அல்லது உதவிக்குறிப்புகளை வழங்கும் அறிக்கை.
	ஆரஞ்சு ஐகான் – ஒரு அபாயகரமான சூழ்நிலையைக் குறிக்கிறது. "எச்சரிக்கை" பயனர் அல்லது அருகில் இருப்பவர்களுக்கு கடுமையான காயம் ஏற்படுவதையும், மற்றும்/அல்லது உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுவதையும் தவிர்க்க எவ்வாறு தொடர வேண்டும் என்பது குறித்த அறிக்கை.

சொற்களஞ்சியம்

OBD2 டெர்மினாலஜி
பின்வரும் விதிமுறைகள் மற்றும் அவற்றின் வரையறைகள் OBD2 அமைப்புகளுடன் தொடர்புடையவை.

• பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (PCM) - PCM என்பது வாகனத்தின் "ஆன்-போர்டு கணினி" என்பதற்கான OBD2 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சொல். இயந்திர மேலாண்மை மற்றும் உமிழ்வு அமைப்புகளைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், PCM பவர்டிரெய்ன் (டிரான்ஸ்மிஷன்) செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதிலும் பங்கேற்கிறது. பெரும்பாலான PCMகள் வாகனத்தில் உள்ள மற்ற கணினிகளுடன் (ABS, சவாரி கட்டுப்பாடு, உடல், முதலியன) தொடர்பு கொள்ளும் திறனையும் கொண்டுள்ளன.
• மானிட்டர் - மானிட்டர்கள் PCM இல் நிரல் செய்யப்பட்ட "கண்டறியும் நடைமுறைகள்" ஆகும். PCM இந்த நிரல்களைப் பயன்படுத்தி கண்டறியும் சோதனைகளை நடத்தவும், வாகனத்தின் உமிழ்வு தொடர்பான கூறுகள் அல்லது அமைப்புகள் சரியாகவும் வாகன உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்குள்ளும் இயங்குகின்றனவா என்பதை உறுதிப்படுத்த அவற்றின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கவும் பயன்படுத்துகிறது. தற்போது, ​​OBD2 அமைப்புகளில் பதினைந்து மானிட்டர்கள் வரை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. OBD2 அமைப்பு மேலும் உருவாக்கப்படும்போது கூடுதல் மானிட்டர்கள் சேர்க்கப்படும்.
  குறிப்பு: எல்லா வாகனங்களும் பதினைந்து மானிட்டர்களையும் ஆதரிப்பதில்லை.
• செயல்படுத்தும் அளவுகோல்கள் - ஒவ்வொரு மானிட்டரும் வாகனத்தின் உமிழ்வு அமைப்பின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியின் (EGR அமைப்பு, ஆக்ஸிஜன் சென்சார், வினையூக்கி மாற்றி, முதலியன) செயல்பாட்டைச் சோதித்து கண்காணிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கணினி ஒரு மானிட்டரை அதன் தொடர்புடைய அமைப்பில் சோதனைகளை இயக்க கட்டளையிடுவதற்கு முன்பு, ஒரு குறிப்பிட்ட "நிபந்தனைகள்" அல்லது "ஓட்டுநர் நடைமுறைகள்" பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும். இந்த "நிபந்தனைகள்" "செயல்படுத்தும் அளவுகோல்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு மானிட்டருக்கும் தேவைகள் மற்றும் நடைமுறைகள் மாறுபடும். சில மானிட்டர்கள் இயங்குவதற்கும் அவற்றின் நோயறிதல் சோதனையை முடிப்பதற்கும் பற்றவைப்பு விசையை "இயக்க" மட்டுமே இயக்க வேண்டும். மற்றவற்றுக்கு, வாகனம் குளிர்ந்திருக்கும் போது அதைத் தொடங்குவது, இயக்க வெப்பநிலைக்குக் கொண்டுவருவது மற்றும் மானிட்டர் இயங்கி அதன் நோயறிதல் சோதனையை முடிப்பதற்கு முன்பு குறிப்பிட்ட நிலைமைகளின் கீழ் வாகனத்தை ஓட்டுவது போன்ற சிக்கலான நடைமுறைகளின் தொகுப்பு தேவைப்படலாம்.
• முழுமையானது / முழுமையற்றது / முடக்கப்பட்டது - இந்த கையேடு முழுவதும் "முழுமையானது", "முழுமையற்றது" மற்றும் "முடக்கப்பட்டது" என்ற சொற்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. "முழுமையானது" என்பது கணினி சரியாக இயங்குவதை உறுதிசெய்ய (தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகளுக்குள்) ஒரு கணினியில் தேவையான நோயறிதல் சோதனையைச் செய்ய PCM ஒரு குறிப்பிட்ட மானிட்டருக்கு கட்டளையிட்டுள்ளது என்பதாகும். "முடக்கப்பட்டது" என்ற சொல், உமிழ்வு அமைப்பின் தொடர்புடைய பகுதியில் நோயறிதல் சோதனையைச் செய்ய PCM இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட மானிட்டருக்கு கட்டளையிடவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. "முடக்கப்பட்டது" என்ற சொல் தற்போதைய சுழற்சியில் - இந்த இயக்கி சுழற்சியில் (TDC) மானிட்டர் ஆதரிக்கப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
• பயணம் - ஒரு குறிப்பிட்ட மானிட்டருக்கான பயணம் என்பது, மானிட்டர் இயங்குவதற்கும் அதன் நோயறிதல் சோதனைகளை முடிப்பதற்கும் தேவையான அனைத்து "செயல்படுத்தும் அளவுகோல்களையும்" பூர்த்தி செய்யும் வகையில் வாகனம் இயக்கப்பட வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட மானிட்டருக்கான "ட்ரிப் டிரைவ் சைக்கிள்", பற்றவைப்பு விசை "ஆன்" செய்யும்போது தொடங்குகிறது. பற்றவைப்பு விசை "ஆஃப்" செய்யும்போது மானிட்டர் இயங்குவதற்கும் அதன் நோயறிதல் சோதனையை முடிப்பதற்கும் உள்ள அனைத்து "செயல்படுத்தும் அளவுகோல்களையும்" பூர்த்தி செய்யும்போது அது வெற்றிகரமாக நிறைவடைகிறது. பதினைந்து மானிட்டர்களில் ஒவ்வொன்றும் இயந்திரம் அல்லது உமிழ்வு அமைப்பின் வெவ்வேறு பகுதியில் நோயறிதல் மற்றும் சோதனைகளை இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், ஒவ்வொரு மானிட்டரும் இயங்கவும் முடிக்கவும் தேவையான "ட்ரிப் டிரைவ் சைக்கிள்" மாறுபடும்.
• OBD2 டிரைவ் சைக்கிள் - ஒரு OBD2 டிரைவ் சைக்கிள் என்பது நிஜ வாழ்க்கையில் எதிர்கொள்ளும் பல்வேறு வகையான ஓட்டுநர் நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு நீட்டிக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் நடைமுறைகளின் தொகுப்பாகும். இந்த நிபந்தனைகளில் வாகனம் குளிராக இருக்கும்போது தொடங்குதல், வாகனத்தை நிலையான வேகத்தில் ஓட்டுதல் (பயணம் செய்தல்), முடுக்கிவிடுதல் போன்றவை அடங்கும். ஒரு OBD2 டிரைவ் சைக்கிள் பற்றவைப்பு விசை "ஆன்" செய்யப்படும்போது (குளிராக இருக்கும்போது) தொடங்குகிறது மற்றும் வாகனம் அதன் அனைத்து பொருந்தக்கூடிய மானிட்டர்களுக்கும் அனைத்து "செயல்படுத்தும் அளவுகோல்களும்" பூர்த்தி செய்யப்படும் வகையில் இயக்கப்படும் போது முடிவடைகிறது. வாகனத்திற்குப் பொருந்தக்கூடிய அனைத்து மானிட்டர்களுக்கும் இயக்குவதற்கான அளவுகோல்களை வழங்கும் பயணங்கள் மட்டுமே OBD2 டிரைவ் சைக்கிள் ஆக தகுதி பெறுகின்றன. OBD2 டிரைவ் சைக்கிள் தேவைகள் ஒரு வாகன மாதிரியிலிருந்து மற்றொரு வாகனத்திற்கு மாறுபடும். வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த நடைமுறைகளை அமைக்கின்றனர்.
  OBD2 டிரைவ் சைக்கிள் நடைமுறைகளுக்கு வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
  குறிப்பு: "ட்ரிப்" டிரைவ் சைக்கிளை OBD2 டிரைவ் சைக்கிளுடன் குழப்பிக் கொள்ளாதீர்கள். ஒரு "ட்ரிப்" டிரைவ்
  ஒரு குறிப்பிட்ட மானிட்டர் இயங்குவதற்கும் அதன் நோயறிதல் சோதனையை முடிப்பதற்கும் "செயல்படுத்தும் அளவுகோல்களை" சைக்கிள் வழங்குகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தில் உள்ள அனைத்து மானிட்டர்களும் இயங்குவதற்கும் அவற்றின் நோயறிதல் சோதனையை முடிப்பதற்கும் ஒரு OBD2 டிரைவ் சைக்கிள் "செயல்படுத்தும் அளவுகோல்களை" பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.
• வார்ம்-அப் சைக்கிள் - எஞ்சின் ஆஃப் காலத்திற்குப் பிறகு வாகன இயக்கம், அங்கு இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை அதன் வெப்பநிலையிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 40°F (22°C) உயரும், மற்றும் குறைந்தபட்சம் 160°F (70°C) அடையும். PCM ஆனது அதன் நினைவகத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட குறியீடு மற்றும் தொடர்புடைய தரவை தானாக அழிக்க ஒரு கவுண்டராக வார்ம்-அப் சுழற்சிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான வார்ம்-அப் சுழற்சிகளுக்குள் அசல் சிக்கலுடன் தொடர்புடைய தவறுகள் எதுவும் கண்டறியப்படாதபோது, ​​குறியீடு தானாகவே அழிக்கப்படும்.

OBD2 மானிட்டர்கள்
பல்வேறு உமிழ்வு தொடர்பான கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகளின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, ஒரு கண்டறியும் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டு வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு கணினியில் நிறுவப்பட்டது. இந்த நிரலில் பல நடைமுறைகள் மற்றும் கண்டறியும் உத்திகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு செயல்முறை அல்லது கண்டறியும் உத்தியும் ஒரு குறிப்பிட்ட உமிழ்வு தொடர்பான கூறு அல்லது அமைப்பின் செயல்பாட்டைக் கண்காணிக்கவும், கண்டறியும் சோதனைகளை இயக்கவும் செய்யப்படுகிறது. இந்த சோதனைகள் அமைப்பு சரியாக இயங்குவதையும் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளுக்குள் இருப்பதையும் உறுதி செய்கின்றன. OBD2 அமைப்புகளில், இந்த நடைமுறைகள் மற்றும் கண்டறியும் உத்திகள் "மானிட்டர்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. தற்போது, ​​பதினைந்து மானிட்டர்கள் OBD2 அமைப்புகளால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. OBD2 அமைப்பு உருவாகும்போது அரசாங்க விதிமுறைகள் காரணமாக கூடுதல் மானிட்டர்கள் சேர்க்கப்படலாம். அனைத்து வாகனங்களும் பதினைந்து மானிட்டர்களையும் ஆதரிக்காது. கூடுதலாக, சில மானிட்டர்கள் பெட்ரோல் எஞ்சின் வாகனங்களால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்படுகின்றன, மற்றவை டீசல் எஞ்சின் வாகனங்களால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்படுகின்றன. குறிப்பிட்ட மானிட்டரைப் பொறுத்து கண்காணிப்பு செயல்பாடு "தொடர்ச்சியானது" அல்லது "தொடர்ச்சியற்றது".

தொடர்ச்சியான கண்காணிப்புகள்
இவற்றில் மூன்று மானிட்டர்கள் அவற்றின் தொடர்புடைய கூறுகள் மற்றும்/அல்லது முறையான செயல்பாட்டிற்காக தொடர்ந்து கண்காணிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எஞ்சின் இயங்கும் போது தொடர்ச்சியான மானிட்டர்கள் தொடர்ந்து இயங்கும்.

	விரிவான கூறு கண்காணிப்பு
	தவறான கண்காணிப்பு
	எரிபொருள் அமைப்பு மானிட்டர்

தொடர்ச்சியான கண்காணிப்புகள்
மற்ற பன்னிரண்டு மானிட்டர்கள் "தொடர்ச்சியற்ற" மானிட்டர்கள். "தொடர்ச்சியற்ற" கண்காணிப்பாளர்கள் ஒரு பயணத்திற்கு ஒருமுறை தங்கள் சோதனையைச் செய்து முடிக்கிறார்கள்.
குறிப்பு: பின்வரும் மானிட்டர்கள் பெரும்பாலும் பெட்ரோல் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

	ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மானிட்டர்
	ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஹீட்டர் மானிட்டர்
	வினையூக்கி மானிட்டர்
	சூடாக்கப்பட்ட வினையூக்கி மானிட்டர்
	EGR (எக்ஸாஸ்ட் கேஸ் மறுசுழற்சி) சிஸ்டம் மானிட்டர்
	EVAP சிஸ்டம் மானிட்டர்
	இரண்டாம் நிலை ஏர் சிஸ்டம் மானிட்டர்

குறிப்பு: பின்வரும் மானிட்டர்கள் பெரும்பாலும் டீசல் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

	NMHC (மீத்தேன் அல்லாத ஹைட்ரோகார்பன் மாற்றும்) வினையூக்கி கண்காணிப்பு
	NOx/SCR சிகிச்சைக்கு பின் சிகிச்சை மானிட்டர்
	பூஸ்ட் பிரஷர் சிஸ்டம் மானிட்டர்
	வெளியேற்ற வாயு சென்சார் மானிட்டர்
	PM (துகள் பொருள்) வடிகட்டி மானிட்டர்

கூடுதல் சொற்களஞ்சியம் & சுருக்கெழுத்துக்கள்

• ABS = ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்
• DLC = டேட்டா லிங்க் கனெக்டர் (வாகனத்தின் டேட்டா போர்ட்)
• DTC = கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு
• MIL = செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (செக் என்ஜின் விளக்கு)
• OBD = ஆன் போர்டு டயக்னாஸ்டிக்ஸ்
• OBD2 / OBDII = ஆன் போர்டு டயக்னாஸ்டிக்ஸ், இரண்டாம் தலைமுறை
• OEM = அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர்
• TDC = இந்த ஓட்டுநர் சுழற்சி
• TSBகள் = தொழில்நுட்ப சேவை செய்திமடல்கள்

அறிமுகம்

ஸ்கேன் கருவி கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் குறிகாட்டிகள்
கீழே உள்ள 1 முதல் 1 உருப்படிகளின் இருப்பிடங்களுக்கு படம் 11 ஐப் பார்க்கவும்.

1. அழி பொத்தான் – அழுத்தும் போது, ​​வாகனத்தின் கணினியிலிருந்து கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள் (DTCகள்) மற்றும் ஃப்ரீஸ் ஃபிரேம் தரவை அழித்து, மானிட்டர் நிலையை மீட்டமைக்கிறது.
2. DTC பொத்தான் – அழுத்தும்போது, ​​DTC ஐக் காட்டுகிறது View திரை அல்லது அடுத்த கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு.
3. LINK பொத்தான் – ஸ்கேன் கருவி ஒரு வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​ஸ்கேன் கருவியை வாகனத்தின் PCM உடன் இணைத்து மீட்டெடுக்கவும்.
   கணினியின் நினைவகத்திலிருந்து பவர்டிரெய்ன் டிடிசிகள்.
4. ஏபிஎஸ் பொத்தான் – அழுத்தும் போது, ​​கணினியின் நினைவகத்திலிருந்து ABS DTC களை மீட்டெடுக்க, ஸ்கேன் கருவியை வாகனத்தின் ABS கட்டுப்பாட்டு தொகுதியுடன் இணைக்கிறது.
5. பச்சை எல்.ஈ. - அனைத்து இயந்திர அமைப்புகளும் இயல்பாக இயங்குகின்றன என்பதைக் குறிக்க ஒளிர்கிறது (வாகனத்தில் உள்ள அனைத்து மானிட்டர்களும் செயலில் உள்ளன மற்றும் அவற்றின் நோயறிதல் சோதனையைச் செய்கின்றன, மேலும் DTCகள் எதுவும் இல்லை).
6. மஞ்சள் LED – ஒரு சாத்தியமான சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்க ஒளிரும். “நிலுவையில் உள்ள” DTC-கள் உள்ளன மற்றும்/அல்லது வாகனத்தின் உமிழ்வு கண்காணிப்பு (கள்) அவற்றின் நோயறிதல் சோதனை வழக்கத்தை முடிக்காததால் “முழுமையடையவில்லை”.
7. சிவப்பு எல்.ஈ.டி. – வாகனத்தின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அமைப்புகளில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்க ஒளிரும். “உறுதிப்படுத்தப்பட்ட” DTCகள் இருப்பதையும், அவை DTC-யில் காட்டப்படுவதையும் குறிக்க சிவப்பு LED பயன்படுத்தப்படுகிறது. View இந்த நிலையில், வாகனத்தின் கருவி பலகத்தில் உள்ள செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (செக் என்ஜின் லைட்) சீராக ஒளிரும்.
8. எல்சிடி டிஸ்ப்ளே – சோதனை முடிவுகள், ஸ்கேன் கருவி செயல்பாடுகள், கண்காணிப்பு நிலை தகவல் போன்றவற்றைக் காட்டுகிறது. மேலும் விவரங்களுக்கு கருவி காட்சி செயல்பாடுகளைப் பார்க்கவும்.[பக்கம் 9 ஐப் பார்க்கவும்]
9. OBD2 கேபிள் – ஸ்கேன் கருவியை வாகனத்தின் டேட்டா லிங்க் கனெக்டருடன் (DLC) இணைக்கிறது.
10. NFC சென்சார் பகுதி - RS2 செயலியை விரைவாக அணுக உங்கள் மொபைல் ஃபோனுக்கும் ஸ்கேன் கருவிக்கும் இடையேயான தொடர்பை அனுமதிக்கிறது.
11. USB Type-C போர்ட் - ஃபார்ம்வேரைப் புதுப்பிக்க கணினியுடன் இணைப்பை அனுமதிக்கிறது.

குறிப்பு: நீங்கள் ஃபார்ம்வேரைப் புதுப்பிக்க வேண்டியிருக்கும் போது, ​​சார்ஜ்-மட்டும் கேபிள்களுக்குப் பதிலாக டேட்டா கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்யவும்.

ஸ்கேன் கருவி காட்சி செயல்பாடுகள்
கீழே உள்ள 1 முதல் 16 வரையிலான பொருட்களின் இருப்பிடத்திற்கு படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்:

1. I/M கண்காணிப்பு நிலை: SDC ஐகான் - I/M மானிட்டர் நிலை DTCகள் அழிக்கப்பட்டதிலிருந்து (SDC) என்பதைக் குறிக்கிறது.
2. I/M கண்காணிப்பு நிலை: TDC ஐகான் - I/M மானிட்டர் நிலை இந்த டிரைவ் சைக்கிள் (TDC) என்பதைக் குறிக்கிறது.
3. மானிட்டர் சின்னங்கள் - சோதனைக்கு உட்பட்ட வாகனத்தால் எந்த மானிட்டர்களை ஆதரிக்கிறார்கள் என்பதையும், தொடர்புடைய மானிட்டர் அதன் நோயறிதல் சோதனையை (மானிட்டர் நிலை) முடித்ததா இல்லையா என்பதையும் குறிப்பிடவும்.
   • ஒரு மானிட்டர் ஐகான் திடமாக இருக்கும்போது, ​​அது மானிட்டர் முழுமையானது என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் அது அதன் நோயறிதல் சோதனையை நிறைவு செய்தது.
   • ஒரு மானிட்டர் ஐகான் மெதுவாக ஒளிரும் போது, ​​அது மானிட்டர் முழுமையடையவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் அது அதன் நோயறிதல் சோதனையை முடிக்கவில்லை.
   • ஒரு மானிட்டர் ஐகான் விரைவாக ஒளிரும் போது, ​​இந்த டிரைவ் சுழற்சியின் மீதமுள்ள பகுதிக்கு மானிட்டர் முடக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
   • ஒரு மானிட்டர் ஐகான் ஒளிரவில்லை என்றால், அது ஆதரிக்கப்படாது.
   குறிப்பு: I/M மானிட்டர் நிலை ஐகான்கள் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு (I/M) தயார்நிலை நிலையுடன் தொடர்புடையவை. சில மாநிலங்கள், ஒரு வாகனத்தை உமிழ்வு சோதனைக்கு உட்படுத்துவதற்கு முன்பு (புகைப்படம் சரிபார்ப்பு) அனைத்து வாகன மானிட்டர்களும் தங்கள் நோயறிதல் சோதனையை இயக்கி முடித்திருக்க வேண்டும் என்று கோருகின்றன. ஸ்கேன் கருவி ஒரு வாகனத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​சோதனைக்கு உட்பட்ட வாகனத்தால் ஆதரிக்கப்படும் மானிட்டர்களுக்கான ஐகான்கள் மட்டுமே ஸ்கேன் கருவியின் LCD இல் தெரியும்.
4. இணைப்பு ஐகான் – ஸ்கேன் கருவி வாகனத்தின் உள் கணினிகளுடன் தொடர்பு கொள்வதைக் குறிக்கிறது.
5. வாகன ஐகான் – ஸ்கேன் கருவி வாகனத்தின் DLC இணைப்பான் மூலம் இயக்கப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.
6. MIL ஐகான் – செயலிழப்பு காட்டி விளக்கின் (MIL) நிலையைக் குறிக்கிறது. வாகனத்தின் டேஷ்போர்டில் உள்ள MIL ஐ ஒளிரச் செய்ய DTC கட்டளையிட்டால் மட்டுமே MIL ஐகான் தெரியும்.
7. ஏபிஎஸ் ஐகான் - தற்போது காட்டப்படும் டிடிசி ஒரு ஆண்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் குறியீடு என்பதைக் குறிக்கிறது.
8. உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஐகான் - தற்போது காட்டப்படும் DTC ஒரு "உறுதிப்படுத்தப்பட்ட" குறியீடு என்பதைக் குறிக்கிறது.
9. நிலுவையில் உள்ள ஐகான் - தற்போது காட்டப்படும் DTC ஒரு "நிலுவையில் உள்ள" குறியீடு என்பதைக் குறிக்கிறது.
10. நிரந்தர ஐகான் - தற்போது காட்டப்படும் DTC ஒரு "நிரந்தர" குறியீடு என்பதைக் குறிக்கிறது.
11. ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் ஐகான் – தற்போது காட்டப்படும் DTC-க்காக வாகனத்தின் கணினியில் Freeze Frame தரவு சேமிக்கப்பட்டுள்ளதைக் குறிக்கிறது.
12. DTC காட்சிப் பகுதி – கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடு (DTC) எண்ணைக் காட்டுகிறது. ஒவ்வொரு DTC க்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட குறியீட்டு எண் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
13. டிடிசி எண் வரிசை – தற்போது காட்டப்படும் DTC-யின் வரிசையைக் குறிக்கிறது. ஸ்கேன் கருவி கணினியின் நினைவகத்தில் இருக்கும் ஒவ்வொரு DTC-க்கும் ஒரு வரிசை எண்ணை ஒதுக்குகிறது, இது “01” என்று தொடங்குகிறது. குறியீட்டு எண் “01” எப்போதும் மிக உயர்ந்த முன்னுரிமை குறியீடாகும், மேலும் ஃப்ரீஸ் பிரேம் தரவு சேமிக்கப்பட்டுள்ள ஒன்றாகும்.
14. டிடிசி கணக்கெடுப்பாளர் – வாகனத்தின் கணினியிலிருந்து மீட்டெடுக்கப்பட்ட மொத்த DTCகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது.
15. தீவிரம் – “முன்னுரிமை” DTC (DTC எண் “1”)-க்கான தீவிரத்தின் அளவை பின்வருமாறு குறிக்கிறது:
    தீவிரம் 1: இந்த தவறு பொதுவாக கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தாது மற்றும் வசதியாக இருக்கும் போது சேவை செய்ய வேண்டும்.
    தீவிரம் 2: இந்த பிழையானது கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் கூடிய விரைவில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
    தீவிரம் 3: இந்த தவறு கூறுகளுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
16. புளூடூத் ஐகான் – இணக்கமான இன்னோவா மொபைல் பயன்பாட்டுடன் தொடர்பு நிலையைக் குறிக்கிறது (தயவுசெய்து பார்வையிடவும் www.innova.com/repairsolutions2 முகவரி: மேலும் தகவலுக்கு). இயக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​செயலில் உள்ள புளூடூத் இணைப்பு நிறுவப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது. முடக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​புளூடூத் இணைக்கப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
17. RS ஐகான் – ஸ்கேன் கருவி RS2 செயலியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதைக் குறிக்கிறது. ஸ்கேன் கருவி RS2 செயலிக்கு தரவைச் சமர்ப்பிக்கிறது என்பதைக் குறிக்க RS ஐகானும் ஒளிரலாம்.[பக்கம் 11 ஐப் பார்க்கவும்]

பழுதுபார்ப்பு தீர்வுகள்2® (RS2) பயன்பாடு

(RS2) என்பது ஒரு webDo-itYourselfers மற்றும் தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தங்கள் வாகன நோயறிதல் செயல்முறையை எளிதாக்குவதற்கு உதவும் வகையில் உருவாக்கப்பட்ட - அடிப்படையிலான சேவை. சாராம்சத்தில், RS2 உங்கள் INNOVA Innova's RepairSolutions2® ஸ்கேன் கருவியால் சேகரிக்கப்பட்ட கண்டறியும் தரவை டிகோட் செய்து, பெரும்பாலும் ஒரு தீர்வை அடைய உதவுகிறது. அதன் மையத்தில், RS2 மில்லியன் கணக்கான நிஜ உலக சரிபார்க்கப்பட்ட திருத்தங்களின் தரவுத்தளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது - கடந்த 25 ஆண்டுகளில் அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள ASE மாஸ்டர் டெக்னீஷியன்களால் சேகரிக்கப்பட்டது - இது உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் பிரச்சனையுடன் குறுக்கு-குறிப்பிடப்பட்டு, உடனடியாக சரிபார்க்கப்பட்ட தீர்வை அடைய உதவுகிறது. உங்கள் வாகனத்தை(களை) கண்டறிய, சரிசெய்ய மற்றும் பராமரிக்க உதவும் உங்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப வல்லுநராக RS2 ஐ நினைத்துப் பாருங்கள்.

RS2 பயன்பாடு உங்களுக்கு வழங்குகிறது

• சரிபார்க்கப்பட்ட திருத்தங்கள் - மீட்டெடுக்கப்பட்ட DTC-களுக்கு ASE தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களால் புகாரளிக்கப்பட்டு சரிபார்க்கப்பட்ட மிகவும் சாத்தியமான திருத்தங்களைக் கண்டறியவும். கூடுதலாக, பயன்பாட்டிலிருந்து உங்களுக்குத் தேவையான சரியான பாகங்களை விரைவாக வாங்கவும்.
• கணிக்கப்பட்ட பழுதுபார்ப்புகள் - மில்லியன் கணக்கான சரிபார்க்கப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் தீர்வுகளுடன், அடுத்த 12 மாதங்களில் வாகனத்திற்கு என்ன பழுது தேவைப்படலாம் என்பதற்கான புள்ளிவிவர நிகழ்தகவைப் பெறுங்கள்.
• TSBகள் & நினைவுகூரல்கள் – வாகன உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட சிறப்பு NHTSA பாதுகாப்பு நினைவுகூரல்கள் அல்லது தொழில்நுட்ப சேவை அறிவிப்புகள் (TSBகள்) ஏதேனும் உள்ளதா என்பதை அறியவும்.
• வாகன சுகாதார அறிக்கைகள் - வாகனத்தின் முக்கிய பாகங்கள் தற்போது எவ்வாறு செயல்படுகின்றன (எ.கா., எண்ணெய் ஆயுள், பிரேக் பேட் ஆயுள், பேட்டரி நிலை போன்றவை) பற்றிய விரைவான நுண்ணறிவைப் பெறுங்கள் மற்றும் சாத்தியமான சிக்கல்கள் குறித்த எச்சரிக்கைகளைப் பெறுங்கள்.
• வரவிருக்கும் பராமரிப்பு – View வாகன உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைக்கும் பராமரிப்பு இடைவெளிகள். கூடுதலாக, பயன்பாட்டிலிருந்தே சரியான பராமரிப்பு பாகங்களை வசதியாக வாங்கவும்.
• மேலும் பல…

ஹார்டுவேர் தேவைகள்

• புளூடூத் இணைப்புடன் கூடிய இன்னோவா ஸ்கேன் கருவி
• Android அல்லது iOS மொபைல் சாதனம்

RS2 செயலியைப் பதிவிறக்கவும்

• ஆப்பிள் iOS சாதனங்கள் (இணைப்பைக் கிளிக் செய்யவும்)
  
• Android சாதனங்கள் (இணைப்பைக் கிளிக் செய்யவும்)
  
• கூடுதலாக, நீங்கள் NFC-ஐ இயக்கி, உங்கள் மொபைல் சாதனத்தை NFC ஆண்டெனா நிலைக்கு அருகில் வைக்கலாம்.
  உங்கள் மொபைல் சாதனம் தானாகவே பதிவிறக்கப் பக்கத்தை உங்களுக்குக் கொண்டு செல்லும்.
  குறிப்பு: உங்கள் மொபைல் சாதனம் NFC தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்கிறதா என்பதையும், கிடைக்கக்கூடிய Wi-Fi நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

RS2 செயலியில் ஒரு கணக்கைப் பதிவு செய்யவும்

1. RS2 செயலியை பதிவிறக்கம் செய்து நிறுவவும்.
2. RS2 செயலியைத் திறந்து, "கணக்கை உருவாக்கு" என்பதைத் தேர்ந்தெடுத்து உங்கள் கணக்கைப் பதிவு செய்யவும்.

RS2 பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்துதல்

1. OBD2 கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை மீட்டெடுக்கும் செயல்முறையைச் செய்யவும். [பக்கம் 13 ஐப் பார்க்கவும்]
2. NFC-ஐப் பயன்படுத்தி உங்கள் ஸ்கேன் கருவியுடன் RS2 செயலியை இணைக்க விரும்பினால், படி 3-க்குச் செல்லவும். உங்கள் ஸ்கேன் கருவியுடன் RS2 செயலியை கைமுறையாக இணைக்க விரும்பினால், கீழே உள்ள படிகளைப் பின்பற்றவும்:
   • உங்கள் மொபைல் போனில் RS2 செயலியைத் திறக்கவும்.
   • உங்கள் ஸ்கேன் கருவியை இணைக்க திரையில் தோன்றும் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
   • பட்டியலிலிருந்து உங்கள் ஸ்கேன் கருவியைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் இணைத்தல் செயல்முறையைத் தொடங்கவும், படி 4 க்குச் செல்லவும்.
3. உங்கள் தொலைபேசியில் NFC-ஐ இயக்கி, அதை RS2 செயலியுடன் இணைக்க ஸ்கேன் கருவியில் NFC ஆண்டெனா நிலைக்கு அருகில் வைக்கவும்.
4. இணைக்கப்பட்டதும், RS ஐகான் இயக்கப்பட்டு ஒளிரும், இது ஸ்கேன் கருவியிலிருந்து தரவு தானாகவே RS2 பயன்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டு அறிக்கையை உருவாக்குவதைக் குறிக்கிறது.
   குறிப்பு: ஸ்கேன் கருவியை எப்போதும் வாகனத்தின் DLC உடன் இணைத்து வைத்திருங்கள். அது இணைக்கப்படவில்லை என்றால், RS2 பயன்பாடு ஸ்கேன் கருவியுடன் இணைக்கப்படாது மற்றும் கண்டறியும் சோதனைகளைச் செய்ய முடியாது.

குறிப்பு: எந்தவொரு சோதனையையும் செய்வதற்கு முன் வாகனத்தை முழுமையாகச் சரிபார்க்கவும்.

எச்சரிக்கை: வாகனத்தில் பணிபுரியும் போதெல்லாம் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எப்போதும் கடைபிடிக்கவும். மேலும் தகவலுக்கு பாதுகாப்பு முதலில்! [பக்கம் 3 ஐப் பார்க்கவும்] என்பதைப் பார்க்கவும்.

1. பற்றவைப்பை அணைக்கவும்.
2. வாகனத்தின் 16-முள் தரவு இணைப்பு இணைப்பியை (டி.எல்.சி) கண்டறிக.
3. ஸ்கேன் கருவியின் கேபிள் இணைப்பியை வாகனத்தின் DLC உடன் இணைக்கவும். கேபிள் இணைப்பான் சாவி பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒரு வழியில் மட்டுமே பொருந்தும்.
   • கேபிள் இணைப்பியை DLC உடன் இணைப்பதில் சிக்கல்கள் இருந்தால், இணைப்பியை 180° சுழற்றி மீண்டும் முயற்சிக்கவும். இன்னும் சிக்கல்கள் இருந்தால், வாகனத்திலும் ஸ்கேன் கருவியிலும் உள்ள DLC ஐச் சரிபார்க்கவும். வாகனத்தின் DLC ஐ சரியாகச் சரிபார்க்க வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
   
4. பற்றவைப்பை இயக்கவும், இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்.
5. ஸ்கேன் கருவி தானாகவே வாகனத்தின் கணினி(கள்) உடன் இணைக்கும்.
   • ஸ்கேன் கருவியின் LCD காலியாக இருந்தால், வாகனத்தின் DLC-யில் மின்சாரம் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. ஃபியூஸ் பேனலைச் சரிபார்த்து, எரிந்த ஃபியூஸ்களை மாற்றவும்.
   • ஃபியூஸை மாற்றுவது சிக்கலை சரிசெய்யவில்லை என்றால், சரியான கணினி (PCM) ஃபியூஸ்/சர்க்யூட்டைக் கண்டறிய வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும். தொடர்வதற்கு முன் தேவையான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யவும்.
6. சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு, ஸ்கேன் கருவி வாகனத்தின் கணினி நினைவகத்தில் உள்ள எந்த DTC-களையும் மீட்டெடுத்து காண்பிக்கும்.
   • ஸ்கேன் கருவியின் LCD-யில் ERROR காட்டப்பட்டால், அது தகவல் தொடர்பு சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. அதாவது ஸ்கேன் கருவியால் வாகனத்தின் கணினியுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியவில்லை. பின்வருவனவற்றைச் செய்யுங்கள்:
   ━ கணினியை மீட்டமைக்க பற்றவைப்பு விசையை அணைத்து, 5 வினாடிகள் காத்திருந்து, மீண்டும் விசையை இயக்கவும்.
   ━ வாகனம் OBD2 இணக்கமாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
   
7. ஸ்கேன் கருவியின் LCD மற்றும் பச்சை, மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு LEDகளைப் பயன்படுத்தி DTCகளைப் படித்து விளக்குங்கள்.
   குறிப்பு: பச்சை, மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு LED கள் (ஸ்கேன் கருவியின் LCD உடன்) காட்சி உதவிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது இயந்திர அமைப்பின் நிலைமைகளை நீங்கள் எளிதாகக் கண்டறிய உதவுகிறது.
   • பச்சை எல்.ஈ. - அனைத்து இயந்திர அமைப்புகளும் "சரி" என்றும் சாதாரணமாக இயங்குகின்றன என்றும் குறிக்கிறது.
   வாகனத்தில் உள்ள அனைத்து மானிட்டர்களும் செயலில் உள்ளன மற்றும் அவற்றின் கண்டறியும் சோதனையைச் செய்கின்றன, மேலும் எந்த சிக்கல் குறியீடுகளும் இல்லை. மேலும் உறுதிப்படுத்த ஸ்கேன் கருவியின் LCD இல் “0 DTC” என்ற செய்தி காட்டப்படும்.
   • மஞ்சள் LED - பின்வரும் நிபந்தனைகளில் ஒன்றைக் குறிக்கிறது:
   குறியீடு நிலுவையில் உள்ளது – மஞ்சள் LED ஒளிர்ந்தால், அது நிலுவையில் உள்ள குறியீடு இருப்பதைக் குறிக்கலாம். உறுதிப்படுத்தலுக்காக ஸ்கேன் கருவியின் LCD ஐச் சரிபார்க்கவும். நிலுவையில் உள்ள குறியீடு ஸ்கேன் கருவியின் LCD இல் ஒரு எண் குறியீடு மற்றும் "நிலுவையில் உள்ளது" என்ற வார்த்தையின் இருப்பால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. நிலுவையில் உள்ள குறியீடு எதுவும் காட்டப்படவில்லை என்றால், மஞ்சள் LED மானிட்டர் நிலையைக் குறிக்கிறது.
   நிலையை கண்காணிக்கவும் – ஸ்கேன் கருவியின் LCD “0 DTC” என்ற செய்தியைக் காட்டினால் (வாகனத்தின் கணினியில் DTCகள் இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது), ஆனால் மஞ்சள் LED ஒளிர்ந்தால், அது “முழுமையற்ற மானிட்டர்” நிலையைக் குறிக்கிறது. இதன் பொருள் வாகனத்தில் உள்ள சில மானிட்டர்கள் இன்னும் அவற்றின் நோயறிதல் சுய பரிசோதனையை முடிக்கவில்லை. ஸ்கேன் கருவியின் LCDயில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒளிரும் மானிட்டர் ஐகான்களால் இந்த நிலை உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. ஒளிரும் மானிட்டர் ஐகான் என்பது மானிட்டர் அதன் நோயறிதல் சுய பரிசோதனையை முடிக்கவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. திடமாக இருக்கும் அனைத்து மானிட்டர் ஐகான்களும் அவற்றின் நோயறிதல் சுய பரிசோதனையை முடித்துவிட்டன.
   • சிவப்பு LED – வாகனத்தின் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அமைப்புகளில் சிக்கல் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. DTCகள் இருப்பதைக் குறிக்க சிவப்பு LED பயன்படுத்தப்படுகிறது (ஸ்கேன் கருவியின் LCDயில் காட்டப்படும்). இந்த நிலையில், வாகனத்தின் கருவி பலகத்தில் உள்ள செயலிழப்பு காட்டி விளக்கு (செக் என்ஜின் லைட்) ஒளிரும்.
   குறிப்பு: வாகனத்தின் கணினி நினைவகத்தில் குறியீடுகள் இருந்தால், ஸ்கேன் கருவி ஒரு நேரத்தில் ஒரு குறியீட்டைக் காண்பிக்கும். எந்த குறியீடுகளும் இல்லை என்றால், “0 DTC” என்ற செய்தி காண்பிக்கப்படும்.
   
8. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட குறியீடுகள் இருந்தால், அடுத்த குறியீட்டைக் காட்ட DTC பொத்தானை அழுத்தவும்.
   • கடைசியாக மீட்டெடுக்கப்பட்ட DTC காட்டப்படும்போது, ​​"முன்னுரிமை" குறியீட்டிற்குத் திரும்ப ஸ்கேன் கருவியைக் கட்டளையிட DTC பொத்தானை அழுத்தவும்.
   குறிப்பு: உற்பத்தியாளரைப் பார்வையிடவும் webDTC வரையறைகளுக்கு, தளத்தில் அல்லது RS2 செயலியைப் பார்க்கவும் [பக்கம் 11 ஐப் பார்க்கவும்]. மீட்டெடுக்கப்பட்ட DTC களை பட்டியலிடப்பட்டவற்றுடன் பொருத்தவும். தொடர்புடைய வரையறை(களைப்) படிக்கவும், மேலும் மதிப்பீட்டிற்கு வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
   

VIEWஐஎன்ஜி ஏபிஎஸ் நோயறிதல் பிரச்சனை குறியீடுகள்
குறிப்பு: ABS செயல்பாடு Audi, BMW, Chrysler, Ford, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, Volkswagen மற்றும் Volvo வாகனங்களுக்கு (VIN ஆல் அடையாளம் காணப்பட்டது) மட்டுமே துணைபுரிகிறது. உற்பத்தியாளரின் webமூடப்பட்ட வாகனங்களின் முழுமையான பட்டியலுக்கான தளம்.

1. OBD2 கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை மீட்டெடுக்கும் செயல்முறையைச் செய்யவும்.[பக்கம் 13 ஐப் பார்க்கவும்]
2. ABS பொத்தானை அழுத்தவும். 4-5 வினாடிகளுக்குப் பிறகு, ஸ்கேன் கருவி ABS கட்டுப்படுத்தியின் நினைவகத்தில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள ஏதேனும் கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை (DTCs) மீட்டெடுத்து காண்பிக்கும்.
   • வாகனம் ABS செயல்பாட்டை ஆதரிக்கவில்லை என்றால், "N/A" என்ற செய்தி காண்பிக்கப்படும்.
   குறிப்பு: வாகனத்தின் கணினி நினைவகத்தில் குறியீடுகள் இருந்தால் மட்டுமே ஸ்கேன் கருவி ஒரு குறியீட்டைக் காண்பிக்கும். எந்த குறியீடுகளும் இல்லை என்றால், “0 DTC” என்ற செய்தி காண்பிக்கப்படும்.
   
3. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட குறியீடுகள் இருந்தால், கூடுதல் குறியீடுகளைக் காட்ட, தேவையான ஏபிஎஸ் பட்டனை அழுத்தி விடுங்கள்.
4. கடைசியாக மீட்டெடுக்கப்பட்ட DTC காட்டப்பட்டு, ABS பொத்தானை அழுத்தும்போது, ​​ஸ்கேன் கருவி முதல் குறியீட்டிற்குத் திரும்பும்.
   • ABS பயன்முறையிலிருந்து வெளியேற, OBD2 பயன்முறைக்குத் திரும்ப DTC பொத்தானை அழுத்தவும்.
   

ERASING DIAGNOSTIC TROUBLE CODES
குறிப்பு: வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு கணினியிலிருந்து DTC-களை அழிக்க ஸ்கேன் கருவியின் ERASE செயல்பாடு பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​ஃப்ரீஸ் ஃபிரேம் தரவு மற்றும் உற்பத்தியாளர் சார்ந்த மேம்படுத்தப்பட்ட தரவுகளும் அழிக்கப்படும்.
பழுதுபார்ப்பதற்காக வாகனத்தை ஒரு சேவை மையத்திற்கு எடுத்துச் செல்ல திட்டமிட்டால், வாகனத்தின் கணினியிலிருந்து DTC-களை அழிக்க வேண்டாம். DTC-கள் அழிக்கப்பட்டால், தொழில்நுட்ப வல்லுநருக்கு சிக்கலை சரிசெய்ய உதவும் மதிப்புமிக்க தகவல்களும் அழிக்கப்படும்.
குறிப்பு: வாகனத்தின் கணினி நினைவகத்திலிருந்து DTCகள் அழிக்கப்படும்போது, ​​I/M தயார்நிலை கண்காணிப்பு நிலை நிரல் அனைத்து மானிட்டர்களின் நிலையை இயக்கப்படாத "ஒளிரும்" நிலைக்கு மீட்டமைக்கிறது.
அனைத்து மானிட்டர்களையும் முடிந்தது என்ற நிலைக்கு அமைக்க, ஒரு OBD2 டிரைவ் சுழற்சியைச் செய்ய வேண்டும்.
OBD2 டிரைவை எவ்வாறு செய்வது என்பது குறித்த தகவலுக்கு வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்ட வாகனத்திற்கான சைக்கிள்.

1. OBD2 கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகளை மீட்டெடுக்கும் செயல்முறையைச் செய்யவும்.[பக்கம் 13 ஐப் பார்க்கவும்] • OBD2 DTC-களை அழிக்க: ஸ்கேன் கருவியின் LCD-யில் DTC-கள் காட்டப்படும் வரை காத்திருந்து பின்னர் படி 2-க்குச் செல்லவும்.
   • ABS DTC-களை அழிக்க: குறியீடுகளை மீட்டெடுக்க ABS பொத்தானை அழுத்தவும், பின்னர் படி 2 க்குச் செல்லவும்.
   
2. ஸ்கேன் கருவியின் ERASE பொத்தானை அழுத்தி விடுங்கள். உறுதிப்படுத்த ஸ்கேன் கருவியின் LCD “ERASE?” என்பதைக் குறிக்கும்.
   • நீங்கள் உங்கள் மனதை மாற்றிக் கொண்டு DTC-களை அழிக்க விரும்பவில்லை என்றால், குறியீடு மீட்டெடுப்பு செயல்பாட்டிற்குத் திரும்ப DTC பொத்தானை அழுத்தவும்.
   • நீங்கள் தொடர விரும்பினால், மீண்டும் ERASE பொத்தானை அழுத்தவும். அழிக்கும் பணி நடந்து கொண்டிருக்கும் போது “ERASE” என்ற செய்தி தோன்றும். DTCகள் உட்பட அனைத்து மீட்டெடுக்கக்கூடிய தகவல்களும் கணினியின் நினைவகத்திலிருந்து அழிக்கப்பட்டதும், ஸ்கேன்
   கருவி வாகனத்தின் கணினியுடன் மீண்டும் இணைக்கப்படும், மேலும் ஸ்கேன் கருவியின் LCD "முடிந்தது" என்ற செய்தியைக் காட்டுகிறது.
   ━ அழிக்கும் பணி வெற்றிபெறவில்லை என்றால், ஸ்கேன் கருவியின் LCDயில் “SENT” என்ற செய்தி தோன்றும்.

   • சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு ஸ்கேன் கருவி மீண்டும் இணைக்கப்படும், மேலும் ஸ்கேன் கருவியின் திரையில் “READ” என்ற செய்தி தோன்றும்.
   குறிப்பு: Erasing DTCs does not fix the problem(s) that caused the DTC to be set. If proper repairs to correct the problem that caused the DTC to be set are not made, the DTC will appear again (and the Malfunction Indicator Light will illuminate) as soon as the vehicle is driven long enough for its Monitors to complete their testing.
   

கருவி நிலைபொருள் புதுப்பிப்புகள்

1. உங்கள் விண்டோஸ் கணினியிலிருந்து, இந்த இணைப்பைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் Innova OBD2 ஸ்கேன் கருவி புதுப்பிப்புகளுக்குச் செல்லவும்: பதிவிறக்கவும்.
   • “உங்கள் கருவியைப் புதுப்பிக்க” பிரிவில், “Windows” என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
   • “OBDToolUpdaterPC_Vx.x.x_Live.exe” பயன்பாடு உங்கள் Windows PC-யில் பதிவிறக்கத் தொடங்குகிறது.
2. பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கண்டுபிடித்து, அதில் இரட்டை சொடுக்கவும். file நிறுவலை தொடங்க.
   • விண்டோஸ் பாதுகாப்பு பாப்-அப் தோன்றினால்:
   ━ “மேலும் தகவல்” இணைப்பைக் கிளிக் செய்யவும்.
   ━ நிறுவலைத் தொடர "எப்படியும் இயக்கு" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
3. InstallShield வழிகாட்டி தொடங்குகிறது.
4. நிறுவலை முடிக்க அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றவும்.
   • தொடர உங்கள் ஸ்கேன் கருவியைப் புதுப்பித்தல் பகுதியைப் பார்க்கவும். [பக்கம் 18 ஐப் பார்க்கவும்]

1. உங்கள் Mac இலிருந்து, இந்த இணைப்பைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் Innova OBD2 ஸ்கேன் கருவி புதுப்பிப்புகளுக்குச் செல்லவும்: பதிவிறக்கவும்.
   • “உங்கள் கருவியைப் புதுப்பிக்க” பிரிவில், “Mac” என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
   • தி file “RS2UpdaterMac_Vx.x.x_Live.zip” உங்கள் Mac இல் பதிவிறக்கத்தைத் தொடங்குகிறது.
   
2. உங்கள் பதிவிறக்கங்கள் கோப்புறையில் பதிவிறக்கம் செய்யப்பட்ட பயன்பாட்டைக் கண்டறியவும்.
3. அன்சிப் செய்யவும் file “RS2Updater_Vx.xxpkg” ஐ இருமுறை சொடுக்கவும். file நிறுவலை தொடங்க.
   • பின்வரும் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு பாப்-அப் தோன்றினால், சாளரத்தை மூட "சரி" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
   ━ “RS2Updater_Vx.xxpkg” ஐ வலது கிளிக் செய்யவும். file மற்றும் "திற" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.
   ━ “திற” என்பதைக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் நிறுவலைப் பாதுகாப்பாகத் தொடரவும்.
4. நிறுவலை முடிக்க அறிவுறுத்தல்களைப் பின்பற்றவும்.
   • தொடர உங்கள் ஸ்கேன் கருவியைப் புதுப்பித்தல் பகுதியைப் பார்க்கவும். [பக்கம் 18 ஐப் பார்க்கவும்]

உங்கள் ஸ்கேன் கருவியைப் புதுப்பித்தல்

1. “OBD கருவி புதுப்பிப்பான்” பயன்பாட்டைக் கண்டுபிடித்து திறக்கவும்.
   • அதைத் தொடங்க இரட்டை சொடுக்கவும்.
   • திறந்தவுடன், மென்பொருள் ஆரம்பத்தில் “துண்டிக்கப்பட்டது” என்பதைக் காண்பிக்கும்.
2. ஒரு நிலையான USB கேபிளைப் பயன்படுத்தி, உங்கள் கருவியை உங்கள் கணினியுடன் இணைக்கவும்.
   • மென்பொருள் அதைக் கண்டறிய சில வினாடிகள் காத்திருக்கவும்.
   குறிப்பு: நீங்கள் USB டேட்டா கேபிளைப் பயன்படுத்தாமல், USB சார்ஜிங் கேபிளைப் பயன்படுத்தினால், "துண்டிக்கப்பட்டது" என்ற செய்தியைப் பெறுவீர்கள். சார்ஜிங் கேபிள்கள்: சாதனங்களை மட்டுமே சார்ஜ் செய்ய முடியும், ஆனால் தரவை மாற்ற முடியாது. இவை பொதுவாக 'சார்ஜ்-மட்டும்' கேபிள்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. டேட்டா கேபிள்கள்: இரண்டையும் செய்கிறது; உங்கள் சாதனங்களை சார்ஜ் செய்து தரவை மாற்றுகிறது.
   
3. நல்ல இணைப்பு ஏற்பட்டவுடன், நிலை "இணைக்கப்பட்டது" என மாறி, கருவியின் தற்போதைய நிலைபொருள், துவக்க ஏற்றி மற்றும் தரவுத்தள பதிப்புகளைக் காண்பிக்கும்.
   • மென்பொருள் புதுப்பிப்புகளைச் சரிபார்க்க இன்னும் சில வினாடிகள் காத்திருக்கவும்.
   • புதுப்பிப்பு கிடைத்தால், "புதுப்பிப்புகள் கிடைக்கின்றன" என்ற செய்தி தோன்றும்.
   • புதுப்பிப்பு கிடைக்கவில்லை என்றால், "புதுப்பிப்புகள் இல்லை" என்ற செய்தி தோன்றும்.
   
4. புதுப்பிப்பு கிடைத்தால், தொடங்க "எனது கருவியை இப்போது புதுப்பிக்கவும்" பொத்தானைக் கிளிக் செய்யவும்.
   • புதுப்பிப்பு பூட்லோடர், ஃபார்ம்வேர் மற்றும் தரவுத்தளம் போன்ற தனித்தனி படிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தச் செயல்முறை 5 நிமிடங்கள் வரை ஆகலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். அனைத்து புதுப்பிப்புகளும் முடியும் வரை கருவியைத் துண்டிக்கவோ அல்லது பயன்பாட்டை மூடவோ வேண்டாம்.
   • “வெளியீட்டு குறிப்புகள்” பொத்தானைக் கிளிக் செய்து view இந்தப் புதிய பதிப்பில் என்ன அம்சங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகள் சேர்க்கப்பட்டன அல்லது சரி செய்யப்பட்டன.
   
5. புதுப்பிப்பு வெற்றிகரமாக இருந்தால், "புதுப்பிப்பு முடிந்தது" என்ற செய்தி காண்பிக்கப்படும். இந்த கட்டத்தில் கருவி புதுப்பிக்கப்பட்டு பாதுகாப்பாக துண்டிக்கப்படலாம். புதுப்பிப்பின் போது பிழை ஏற்பட்டால், முன்னேற்றப் பட்டி சிவப்பு நிறமாக மாறி "புதுப்பிப்பு பிழை" என்ற செய்தியுடன் நின்றுவிடும். கருவியைத் துண்டித்து, மேலே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள படிகளைப் பின்பற்றி புதுப்பிப்பு செயல்முறையை மீண்டும் முயற்சிக்கவும்.

சரிசெய்தல் குறிப்புகள்

1. இந்தக் கருவி கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் செயலி 'துண்டிக்கப்பட்டது' என்ற நிலையைக் காட்டுகிறது.
   • கணினிக்கான USB டேட்டா கேபிள் மற்றும் உங்கள் கருவி சரியாக பொருத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
   • வேறு USB போர்ட்டுக்கு மாற முயற்சிக்கவும்.
   • வேறொரு USB கேபிளைப் பயன்படுத்தி முயற்சிக்கவும்.
   • நீங்கள் சரியான புதுப்பிப்பாளரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். பழைய மாதிரி கருவிகள் புதிய, OBD2 கருவி புதுப்பிப்பாளருடன் இணக்கமாக இல்லை.
2. கருவி இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் "எனது கருவியை இப்போது புதுப்பிக்கவும்" பொத்தானை நீங்கள் காணவில்லை.
   • அதாவது உங்கள் கருவி புதுப்பித்த நிலையில் உள்ளது மற்றும் உங்கள் கருவிக்கு புதிய புதுப்பிப்புகள் எதுவும் இல்லை.
3. புதுப்பிப்பு 1% (அல்லது 5%) இல் சிக்கி, முன்னேறவில்லை.
   • உங்கள் கருவிக்கான சமீபத்திய புதுப்பிப்பாளரை நிறுவவும். பார்வையிடவும் இன்னோவா.காம்/சப்போர்ட் சமீபத்திய மென்பொருளைப் பெற.
   • உங்கள் கணினியை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள்.
   • பின்னணியில் இயங்கும் எந்த வைரஸ் தடுப்பு மென்பொருளையும் முடக்கவும்.
   • மேலே குறிப்பிட்டுள்ள படிகளைப் பின்பற்றி மீண்டும் புதுப்பிப்பை முயற்சிக்கவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

பொதுவான கேள்விகள்

உத்தரவாதம் & வாடிக்கையாளர் சேவை

வரையறுக்கப்பட்ட உத்தரவாதம்
அசல் வாங்கிய நாளிலிருந்து ஒரு (1) வருட காலத்திற்கு சாதாரண பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் கீழ் இந்த அலகு பொருட்கள் மற்றும் வேலைப்பாடுகளில் குறைபாடுகள் இல்லாததாக அசல் வாங்குபவருக்கு உற்பத்தியாளர் உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்.
ஒரு (1) வருட காலத்திற்குள் யூனிட் செயலிழந்தால், அது பழுதுபார்க்கப்படும் அல்லது மாற்றப்படும், உற்பத்தியாளரின் விருப்பப்படி, எந்த கட்டணமும் இன்றி, வாங்கியதற்கான ஆதாரத்துடன் சேவை மையத்திற்கு ப்ரீபெய்ட் திருப்பி அனுப்பப்படும். விற்பனை ரசீது இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படலாம்.
நிறுவல் உழைப்பு இந்த உத்தரவாதத்தின் கீழ் இல்லை. அனைத்து மாற்று பாகங்களும், புதியதாக இருந்தாலும் அல்லது மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்டதாக இருந்தாலும், இந்த உத்தரவாதத்தின் மீதமுள்ள நேரத்தை மட்டுமே அவற்றின் உத்தரவாதக் காலமாக கருதுகிறது.
முறையற்ற பயன்பாடு, விபத்து, துஷ்பிரயோகம், முறையற்ற தொகுதி ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சேதங்களுக்கு இந்த உத்தரவாதம் பொருந்தாதுtage, சேவை, தீ, வெள்ளம், மின்னல் அல்லது கடவுளின் பிற செயல்கள், அல்லது உற்பத்தியாளரின் சேவை மையத்தைத் தவிர வேறு யாரேனும் தயாரிப்பு மாற்றப்பட்டிருந்தால் அல்லது பழுதுபார்க்கப்பட்டிருந்தால்.
இந்த யூனிட்டின் எழுத்துப்பூர்வ உத்தரவாதத்தை மீறுவதால் ஏற்படும் எந்தவொரு விளைவுகளுக்கும் உற்பத்தியாளர் எந்த சூழ்நிலையிலும் பொறுப்பேற்க மாட்டார். இந்த உத்தரவாதம் உங்களுக்கு குறிப்பிட்ட சட்ட உரிமைகளை வழங்குகிறது, மேலும் உங்களுக்கு உரிமைகளும் இருக்கலாம், அவை மாநிலத்திற்கு மாநிலம் மாறுபடும். இந்த கையேடு அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்ட பதிப்புரிமையுடன் உள்ளது. உற்பத்தியாளரின் வெளிப்படையான எழுத்துப்பூர்வ அனுமதியின்றி இந்த ஆவணத்தின் எந்தப் பகுதியையும் எந்த வகையிலும் நகலெடுக்கவோ அல்லது மீண்டும் உருவாக்கவோ கூடாது. இந்த உத்தரவாதத்தை மாற்ற முடியாது.
சேவைக்கு, உற்பத்தியாளருக்கு யுபிஎஸ் (முடிந்தால்) ப்ரீபெய்டு மூலம் அனுப்பவும். சேவை/பழுதுபார்க்க 3-4 வாரங்கள் அனுமதிக்கவும்.

வாடிக்கையாளர் சேவை
எங்களின் ASE சான்றளிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள் உங்களுக்கு ஏதேனும் கேள்விகள் இருந்தால் அல்லது சேவை தேவைப்பட்டால் உதவ இங்கே உள்ளனர். புதுப்பிப்புகள் மற்றும் விருப்பமான பாகங்கள் பற்றிய தகவலுக்கு, உங்கள் உள்ளூர் கடை, விநியோகஸ்தர் அல்லது இன்னோவாவின் சேவை மையத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
அமெரிக்கா & கனடா: 800-544-4124
திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை: பசிபிக் நேரப்படி காலை 6:00 மணி முதல் மாலை 6:00 மணி வரை
மற்ற அனைத்தும்: 714-241-6802
திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை: பசிபிக் நேரப்படி காலை 6:00 மணி முதல் மாலை 6:00 மணி வரை
மின்னஞ்சல்: customercare@innova.com
Web: www.innova.com

இன்னோவா எலக்ட்ரானிக்ஸ் கார்ப்
17352 வான் கர்மன் ஏவ்.
இர்வின், CA 92614
பதிப்புரிமை © 2025 IEC. அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
எம்ஆர்பி எண் 97-2195

ஆவணங்கள் / ஆதாரங்கள்

INNOVA 5110 எஞ்சின் குறியீடு ரீடரை சரிபார்க்கவும் [pdf] பயனர் கையேடு 5110 செக் எஞ்சின் கோட் ரீடர், 5110, செக் எஞ்சின் கோட் ரீடர், எஞ்சின் கோட் ரீடர், கோட் ரீடர்

குறிப்புகள்

• பயனர் கையேடு